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中国工程机械工业年鉴,中国粉体工业年鉴,中国国防科技工业年鉴出版:“磁悬浮”几乎成了德国最揪心的字眼(组图)

作者:中国工程机械工业 发布时间:2022-09-17 07:44

中国工程机械工业年鉴,中国粉体工业年鉴,中国国防科技工业年鉴出版�� 【摘要】“磁悬浮”几乎成了目前德国最令人担忧的词:今年9月22日,德国磁悬浮列车试车事故造成23人死亡;巧合的是,在事故发生前几天,这家德国公司曾威胁政府,要求慕尼黑磁悬浮项目在 18 个月内获得批准或考虑将技术出售给中国。当然,中国是否一定会买还是悬而未决。

德国磁浮列车撞车事故 已造成23人死亡10人受伤

资料图:事故现场

中国工程机械工业年鉴,中国粉体工业年鉴,中国国防科技工业年鉴出版德国磁悬浮技术要卖给中国?

国际在线报道:“磁悬浮”几乎成为目前德国最令人担忧的词:9月22日,德国磁悬浮列车试验事故导致23人死亡的悲剧;而巧合的是,在事故发生前一周,磁悬浮列车技术持有者刚刚向德国政府发出最后通牒——如果计划中的慕尼黑磁悬浮列车项目未能在18个月内获得德国政府的最终批准,他们将考虑向中国出售磁悬浮列车技术。 .

磁悬浮近年来一直是中国的热门话题。因为这项惊人的专利1934年诞生于德国,而第一条投入商业运营的磁悬浮列车却在69年后的2003年在中国诞生。

中国工程机械工业年鉴,中国粉体工业年鉴,中国国防科技工业年鉴出版德国磁悬浮试验的事故是否会让德国磁悬浮列车再次成为泡沫?中国正在进行的沪杭磁悬浮列车计划是否会受到影响?德国人会向中国出售磁悬浮技术吗?当然,问题依然存在,中国一定会购买磁悬浮技术吗?

Emsland悲剧,世界上第一例磁悬浮列车致命事故

2006 年 9 月 19 日至 9 月 22 日在柏林,两年一度的 2006 年德国运输博览会(InnoTrans 2006) 正在举行。该博览会一直被视为世界运输业的盛会。, 更多来自 90 个国家的 60,000 多名专家和专业人士到访磁悬浮列车再创中国铁路神话,比 2004 年增加了 40%。

今年的博览会首次引入了隧道这一主题。海瑞克为中国展出了世界上最大的隧道钻机模型,最大直径超过15米,为地下铁路和各种隧道的建设带来了更先进的强大设备; GE集团还带来了与列车运行安全相关的微波系统。在人们高度关注磁悬浮列车发展之际,西门子集团的世界最快(350公里/小时)列车牵引车技术和样机也受到专家们的关注。

但在展会的最后一天,即 2006 年 9 月 22 日上午 9 点 30 分,一列磁悬浮列车在德国西北部的埃姆斯兰试运行期间以每小时 200 公里的速度行驶。磁悬浮列车再创中国铁路神话,与服务维修机车相撞,磁浮列车23人当场死亡,10人重伤。

这是磁悬浮列车上的第一起致命事故,也是德国自1998年以来最致命的火车事故。埃姆斯兰和整个德国都沉浸在震惊和哀悼之中。德国总理默克尔中断工作前往事发地磁悬浮列车再创中国铁路神话,德国交通部长蒂芬泽也中断了对中国的访问。德国立即组织了对埃姆斯兰坠机事件的调查。调查大约需要 6-8 周时间。

事故发生前,上海磁浮工程总指挥吴向明正在德国参加2006年交通博览会。事故发生后,他立即前往事故现场了解事故原因。他的身份无疑让他成为此事最受关注的人之一。

据相关资料显示,吴向明1938年出生于苏州磁悬浮列车再创中国铁路神话,同济大学博士生导师。多年致力于工程管理研究与实践,参与并主持上海宝钢一期规划建设、外滩及人民广场综合改造、浦东国际机场、上海磁悬浮上海示范运营线。现任上海磁浮高速列车工程指挥部总指挥,国家磁浮交通工程技术研究中心主任磁悬浮列车再创中国铁路神话,国家“863”高速磁浮技术研究重大项目总组长。

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